Началось строительство верхнего строения железнодорожной части одного из главных достояний Крыма - моста. Бесстыковой путь над Керченским проливом обеспечит плавное, а главное практически неслышимое передвижение поездов. Верхнее строение железнодорожного пути формируется от Тамани до Керчи, что отличает его от автомобильного трассы. Железнодорожные пути укладываются поочередно: хозяйственные составы, которые кладут рельсошпальную решетку, идут дальше по уже готовым путям.
Строители начали работу с двухпутного участка протяженностью 40 км, готовность которого составляет 80%.
По Крымскому мосту могут передвигаться поезда, масса которых составляет 7100 тонн, со следующими скоростными ограничениями: 120 км/ч для пассажирских поездов и 80 км/ч для грузовых.
Источник: http://kerch.life